液压配件与维修

1)按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。 2)...

选择液压泵的原则是： 根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。 1. 液压泵的类型选择 2. 液压泵的工...

压差调节很重要。是一个泵性能的体现，通常在出厂时，根据设备性能调整好了，轻易不要自己调整。简单说以下几点1. 调整压差的目的：压力和流量与设备最好的匹配。2. 调整压差的作用：改变系统的压力和流...

电机，减速箱可以通过齿轮轮系配合传动使用。首先应该根据电机的工作电压选定合适的电源，然后根据自己需要的转速和电机转速求出所需的传动比，再根据已有的减速箱能够提供的传动比，确定轮系的传动比。最后根...

采用70#或90#极压齿轮油。 新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高...

主减速器的分解1、把减速器的总成装到反转架上。2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取...

减速机可以正反转，但正常使用后一般都是固定转向。摆线针轮减速机具有如下特点： 1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大； 2.传动效率高：单级传...

减速机漏油的原因 1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力...

1、日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。 基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故...

1、油缸内泄的判断方法是放油卸荷判断方法。 2、首先将升油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次。 3...

1、拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。 2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细...

1、大多数设计主要参数关键是系统的压力和流量，这样子你即可按照速度和负载确定油缸的大小，然后才按照行程来选液压缸的型号了； 2、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的...

水有腐蚀性,油缸内部生锈会损坏密封件 水没有润滑性,相对运动的接触面会加剧磨损,影响使用时间,甚至根本不能动作 水的消泡能力很差(没有添加剂).高速流动的水产生气泡,迟迟不能排出...

目前我接触过的，对油缸的要求跟液压系统的要求比较高。 主要是看你的振动频率。普通的油缸是不行的，需要特定，普通油缸做的振动器非常容易造成缸筒拉伤。 液压系统如果是高频需要伺服阀。...

在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。 冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密...

主要看你固定螺栓的使用情况了，更换支重轮最重要的是拆卸支重轮，只要螺栓能拆下来，十八般武艺随便用。首先判断螺栓是否能拆下来。因为支重轮螺栓锈蚀和磨损都很严重。如果感觉螺栓拆卸困难，尽量不要去强拆...

1管道先选用胶管还是钢管（钢管需选择是普通碳钢还是不锈钢） 2再根据流量和耐压要求选内径和形式（软管可分为钢丝编织和缠绕，不同的层数对应不同的耐压，钢管则是壁厚） 3然后选择接头...

1、在原始状态下，溢流阀的进出油口完全不通；而减压阀的进出油孔一直是开通的。2、溢流阀是利用进油口的压力来控制阀芯移动，保持进油口的压力恒定；而减压阀是利用出油口的压力来控制阀芯移动，保持出油口...

一般来讲： 1.首先检查蓄能器氮气压力，过高过低都会有影响（每个系统，蓄能器压力都有规定值的） 2.油泵，截止阀，溢流阀，单向阀，方向控制阀等是否泄露 3.如果蓄能器直接...

箱体尺寸参考机械设计课程指导书中箱体尺寸公式即可。其中包括厚度,内壁与轮齿的距离,外沿宽度等等。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按...